Представлен Land Rover Classic Defender Works V8 Islay Edition, посвященный Уилксу и виски

Land Rover Defender последовал за Mercedes-Benz G-Wagen: оба они столкнулись с исчезновением в начале этого тысячелетия, оба вновь обрели более широкую и глубокую популярность, чем считалось ранее. Самая большая разница между ними в том, что G-Класс возродился после спада, тогда как Defender умер и возродился. Это дает Land Rover возможность отпраздновать победу двумя видами Defender, а вот еще одно ура для оригинала. Land Rover Classic создал ограниченную серию, основанную на истории происхождения бренда. Он называется Land Rover Classic Defender Works V8 Islay Edition и создан на базе Defender Works V8, выпущенного в прошлом году Trophy II Edition. В основе лежит универсал, отреставрированный с использованием деталей от автомобилей-доноров, выпущенных с 2012 по 2016 год, оснащенный 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 399 лошадиных сил, переключаемым через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, модернизированным новой подвеской и светодиодным освещением.

Отличительные моменты прославляют соучредителя Спенсера Уилкса, занимавшегося более управленческой стороной создания Land Rover, в то время как брат и соучредитель Морис больше занимался инженерией. Спенсер ездил на Series IIa и ранних прототипах по своему поместью Лагган на острове Айлей, пятом по величине шотландском острове, расположенном у юго-западного побережья страны. Его серия IIa выставлена ​​в коллекции Land Rover Classic. Во время одной из своих поездок по территории он ехал на муле Land Rover, вымощенном булыжником на сильно модифицированной автомобильной платформе Rover. Сообщается, что когда егерь поместья Ян Дункан увидел испытательный автомобиль, он спросил Уилкинса, водит ли он «Ленд Ровер».

Отсюда и произошло название компании: новый Works V8 вдохновлен музейным экспонатом Series IIa. Он окрашен в цвет Heritage Grey с соответствующими колесными арками, отсылкой к Mid Grey оригинала, крышей Limestone и стальными колесами. Классическая решетка радиатора сочетается с классической эмблемой Land Rover от передней панели до брызговиков. Незаметная надпись «GXC 639C» сбоку напоминает номерной знак Уилкса Series IIa.

В кабине установлены сиденья Defender с отделкой кожей премиум-класса Ebony, передняя панель приборов с акцентами Heritage Grey и пространство для ног с ковровым покрытием. Шерстяная фабрика Айлая произвела специальный твид, который используется на сиденьях, дверных картах, подлокотниках и солнцезащитных козырьках, его синие, фиолетовые, зеленые и желтые оттенки перекликаются с пейзажем острова Айлей. Еще есть место для хранения вещей и подстаканники, отделанные дубом из бочек из-под виски завода Kilchoman. Внучка Уилкса Кэти Уиллс вместе с мужем Энтони основала винокурню Kilchoman в 2005 году. По этому случаю Kilchoman's выпустила специальный виски «639», который сочетался с Islay Edition Defender.

Land Rover Classic выпустит 30 экземпляров, 17 — с короткой колесной базой 90, 13 — с семиместной моделью 110. Цены начинаются от 230 000 фунтов стерлингов (290 100 долларов США) за 90-й вариант и 245 000 фунтов стерлингов (309 000 долларов США) за 110.

Связанное видео: